1. 標準架體：工作工位的主體結構，選材，規格，尺寸等標準化。

2.標準快換小車：工作工位的工裝采用標準化小車，可快速更換。

3.線體標準段：線體采用標準結構尺寸，達到互換。

二. 應用AGV實現托盤在兩條平行輸送線間的轉運，實現裝配線U形布局，使操作者在線內操作，減少占地空間。

三. 將EOLT融合到裝配線里（包括座椅裝配線和靠背裝配線），節省轉運工序提高效率。

四. 機器人參與裝配：

1.UR機器人參與座椅，靠背的裝配：水平和空間布局的各種螺釘的自動擰緊和自動更換批頭；

四. 機器人參與裝配：
2.ABB機器人參與門模塊的裝配，檢測；

四. 機器人參與裝配：
3. 雅馬哈機器人參與氣囊檢測；

4. KUKA機器人底盤轉序；

5. 川崎機器人參與方向盤檢測

五.振動上料系統的研發：
1.座椅螺釘振動上料機；

2.靠背螺釘振動上料機；

3.氣囊螺釘振動上料機（韋伯）；

4.滑輪鉚釘震動上料機（韓臣）

六.工業PC與PLC集成控制電機裝配線控制系統
通過采用工業PC與PLC集成控制方式，組件的電機驅動單元裝配線控制系統，具有更強的數據處理能力（擰緊槍扭矩角度及條碼顯示）、強大的網絡通訊功能（擰緊槍及掃碼槍連接）、執行比較復雜的控制算法和其近乎無限制的存儲容量、向用戶提供諸如工藝流程圖顯示、動態數據畫面顯示等優勢。更使其設備在生產過程或故障維修中盡量減少人工直接干預的情況。